编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：张一。
作者 | 张一
修改 | 吴岩
未来轿车日报（ID：auto-time）从多方独立信源得悉，蔚来轿车前用户中心副总裁赵昱辉（Steven Zhao）已于3月底入职长城轿车，担任长城出售公司用户中心总经理。
赵昱辉于2017年3月至2019年5月在蔚来轿车担任用户中心副总裁，首要担任NIO HOUSE的拓宽作业，探究怎么经过品牌体会店完成用户利益的最大化。他曾表明，蔚来在品牌传达时的打法不再是传统轿车出售的漏斗模型，而是经过中心用户影响其周边用户。
知情人士对未来轿车日报（ID：auto-time）表明，长城出售公司用户中心总经理岗位是长城轿车新树立的岗位，在安排架构上归于长城轿车出售公司下面，向长城轿车出售副总裁李瑞峰报告。有猎头泄漏，长城轿车要求该岗位只招蔚来轿车的人。
未来轿车日报得悉，长城轿车内部撒播，长城出售公司的数字营销部分或许划到这位新领导下面。该部分归于长城轿车出售公司的途径部分，之前由李瑞峰直接办理，首要担任舆情监测、网红KOL开展、论坛安排以及车友会运营等作业。
知情人士泄漏，长城轿车董事长魏建军对新零售有显着的爱好，他比较赏识蔚来轿车的体会店形式，以为与传统的线上做广告、4S店购车的方法不同，未来的轿车出售需求借体会店强化用户运营，把用户集合起来，进步用户的黏性和对品牌的信任。他表明，怎么留住并激活用户是魏建军最重视的点。
一位长城轿车内部人士向未来轿车日报（ID：auto-time）证明，魏建军一直对轿车新零售事务非常重视，曾先后屡次访问字节跳动等多家头部互联网公司。
上述知情人士表明，在魏建军看来，在找到更好的方法之前，肯定不能取消多年树立的4S店的整套店面系统，不能把原有的出售系统彻底打破，承当轿车出售、维保环节的线下店是重要的轿车交易场所和流量集合地，需求探究的是怎么经过线上途径把流量招引过来，完成线上线下的合作。
据悉，魏建军曾考虑将长城旗下轿车研制、出产、实验等全环节的进程经过视频等方法直接展现给顾客，如新车专业级噪音实验室的检测进程，真空实验室环境展现，新车在高速环形跑道测验的实况等。
2019年6月30日，长城轿车首家品牌体会中心在北京顺义开业，包含哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌，总建筑面积5600平方米，共3层。该体会中心一层展现了长城轿车的开展进程、旗下各品牌车型以及前沿技术成果等，二层打造为包含咖啡和美食的空中花园，三层是用户专属的交际空间。揭露信息显现，该中心由长城轿车经销商泊士联京涛集团建造运营。
长城轿车内部人士向未来轿车日报表明，长城方案在其他城市建造更多品牌体会店。
长城轿车顺义品牌体会店品牌车型展现区来历：长城轿车官方
跟着我国车市转向存量商场、顾客购车信息获取途径和购车需求的改动，不少车企都在考虑怎么改动传统途径形式，传递品牌价值，激起顾客需求。长城轿车在今年年初表明，在车市转型期，企业间的竞赛已从产品竞赛转向品牌竞赛，营销价值愈加凸显。
