腾讯新闻《一线》 王潘
1月3日，腾讯新闻《一线》从挨近抱负轿车的人士处独家得悉，抱负轿车已于2019年第四季度开端准备赴美IPO方案，现在担任IPO审计的会计师事务所普华永道已进驻抱负一段时间，对其进行财政审计。
2019年8月16日，抱负轿车宣告完结5.3亿美元C轮融资，本轮融资由美团创始人王兴领投，经纬创投、明势本钱、蓝驰创投等老股东跟投，投后估值约为29.3亿美元。至此，抱负轿车累计融资额到达15.75亿美元。
上述人士向腾讯新闻《一线》表明，造车是一件长时间需求资金的事，王兴等人愿意在2019年这样一个隆冬里出资抱负轿车，也是期望能够在抱负轿车IPO之后赶快完结退出。
不过，抱负ONE在2019年12月敞开交给之后，遭受了一系列问题，比方无法提速、发动机毛病等。此外，还有准车主在交给群中表明，在处理借款流程的过程中，遇到中信银行不予发放借款的问题。
抱负ONE在交给过程中遇到的问题，势必会影响到后续的销量，也将影响到抱负轿车的IPO募资。关于抱负轿车而言，IPO是必需要完结的使命，由于一旦IPO失利，后续融资将面对困难，而王兴等出资人想退出也没有了通道。
