27日，记者从重庆交通局得悉，从12月30日起，轨迹出行能够扫码过闸，公交和轨迹真实完结“一码通乘”。
重庆交通局介绍，为防止部分乘客因不熟悉二维码运用规则在闸机口长期逗留，重庆轨迹全线网（1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、10号线、环线和6号线支线）分两阶段进行扫码闸机改造。
现在第一阶段现已完结313公里，163个站近1000台扫码闸机改造，年末行将新注册的16公里线路和站点也同步注册扫码过闸。扫码过闸服务试运营初期，每个站点至少“两进站通道、两出站通道”完结移动付出扫码过闸，防止影响运用畅通卡乘客快速经过。其间，客流大站装备了“四进四出”扫码闸机，其间沙坪坝站已完结7进6出。
第二阶段，2020年7月前，已运营的全线网一切进出站闸机将完结扫码过闸功用改造。其间估计2020年元旦节后，小什字站在全路网第一个完结全站闸机掩盖。
下一步，在建和规划轨迹线路扫码过闸将同步施行、同步投用，努力完结才智出行。一起还将拓宽更多包含但不限于人脸辨认等生物辨认方法，为广阔乘客供给更丰厚的出行方法挑选。
记者得悉，扫码过闸是一种移动付出服务，运用手机付出功用就能够在注册相应功用的闸机前直接扫码过闸，无需带钱，无需带卡。重庆继2019年6月完结移动付出购票全掩盖后，12月与通卡公司共同完结充值方法多样化，12月30日起，重庆轨迹交通全线网将完结移动付出扫码过闸，支撑官方APP“渝畅行”、付出宝、微信、银联云闪付四种付出方法，其间付出宝、微信、银联云闪付“搭车码”兼具轨迹与惯例公交付出功用，真实完结“一码通乘”。
轨迹交通扫码过闸提示
此次重庆轨迹交通全线网完结的移动付出扫码过闸服务，选用“先检票、后付费”的运营形式，运用的过程中遵从“一人一码、一进一出、进出同码”的匹配准则。在移动付出注册初期，如乘客在运用中遇到问题，请及时向车站工作人员奉告，会第一时刻处理好。
1.乘客收支闸时，需提早翻开相应手机APP获取搭车码，将手机上显现的搭车码对准闸机右侧前端“黄色”扫码区域，闸机验证经过后闸门敞开，即可经过闸机。闸机前端“黑色”刷卡区域仍然支撑IC卡刷卡进出闸。
2.扫码过闸服务试运营初期，为防止部分乘客因不熟悉二维码运用规则在闸机口长期逗留，轨迹交通闸机没有悉数完结扫码过闸功用，请乘客按站厅指示标识前往扫码过闸通道。
3.进出站前，请提早翻开相应手机APP获取搭车码（非付款码），扫码过闸。
扫码过闸不只能削减乘客排队购票的时刻，满意广阔市民和游客绿色出行、安全方便的付出需求，一起对下降现金流转、缓解公共交通运输压力、下降企业运营本钱、进步通勤功率、进步我市城市交通范畴“才智交通”建造，以及进步重庆城市质量都将起到极大的促进作用。
上游新闻·重庆商报记者 郑三波
