蓝鲸轿车12月27日讯，针对近来新闻媒体报导的《海马建立转型研讨作业室，或退出轿车行业?》相关报导，海马轿车官方回应称，公司建立转型研讨作业室，是为更好捉住当时海南建造自在贸易港这一前史机会，探究研讨向外向型企业转型以及新四化转型。
日前，有新闻媒体报导称，因作业需要，海马轿车将建立转型研讨作业室，其间，海马集团副董事长，副总经理卢国纲将兼任公司转型研讨作业室主任;海马集团董事长秘书郑立兼任公司转型作业室副主任，掌管日常作业;李琼武任专职副主任。引发世人对海马轿车退出轿车行业的猜想。
究竟近年来，海马轿车销量继续下滑，导致公司接连两年亏本，现已被施行“退市危险警示”，“海马轿车”股票简称也变更为“*ST 海马”。计算多个方面数据显现，本年1-11月份海马轿车累计销量为25610辆，同比跌落58.95%;2017年至今净亏本超28亿元。
为此，急于“摘帽”的海马轿车，现在只能靠变卖财物保壳。先后促销400套房盘活财物;尔后，又将其持有的海马研制 100%股权转让给睿之尚实业。
对此，海马轿车回应称，一汽海马建立转型研讨作业室，是为更好捉住当时海南建造自在贸易港这一前史机会。一方面，使用海南自在贸港的方针优势，大力开发海外商场，扩展产品出口，推出出口事务形式向技能输出和“海外经营”跨过，探究研讨向外向型企业转型;另一方面，在产品上，施行品类战略，探究研讨产品从传统燃油轿车向高新(节能环保与智能网联)轿车转型。
事实上，在进行一系列调整后，海马轿车亏本现已有所收窄。最新财报显现，海马轿车2019年前三季度完成营收34.35亿元，同比下降15.07%，归母净亏本2.01亿元。加上9月25日出售海马研制将为公司带来8.06亿元的收益，本年海马轿车将脱节亏本局势。
但靠促销财物并非长久之计，在车市隆冬中，怎么活下去首要的仍是要靠本身产品力及品牌力。据悉，海马全新产品7X将于2020年上半年上市。
