在20世纪40年代后，电动工具成为国际化生产工具，普及率大幅提升，现已成为发达国家家庭生活中不可或缺的家用装备之一。我国电动工具从20世纪70年代开始进入量产，90年代兴盛，产业规模总量不断扩张。近二十多年来，中国电动工具行业在承接国际分工转移的过程中持续不断的发展。但是尽管国产品牌市场占有率有所提升，但仍未摆脱大型跨国公司占据高端电动工具市场的局面。
电动工具市场分析
现在来说电动工具市场大致上可以分为手持工具、园林工具和其他工具。整个市场要求电动工具能保证稳定和安全、拥有更大功率和扭矩、更少的噪音、拥有智能电子工具遥测、
而电动工具的技术也在逐渐转变，发动机拥有更高的扭矩和力量、高效的电机驱动、更长的电池寿命、紧凑的小尺寸、故障安全设计、物联网遥测、故障安全设计。
针对市场的新需求，各大厂商也在不断优化技术，东芝就带来了LSSL(无低速传感器)技术 ，可在没有位置传感器的情况下低速控制电动机，LSSL也能大大的提升变频器效率和电机效率，降低功耗。
总的来说，现今电动工具逐步向着更轻、功率更大、逐步的提升单位重量发展。同时市场也在积极开发人体工程学原理的电动工具、发展不含有有害于人体健康的物质的电动工具。随着科学技术的持续不断的发展，电动工具作为人手延长的工具，在国民经济和我们正常的生活中将发挥更大的作用，我国电动工具将得到更新的发展。
锂电池的广泛应用
随着电动工具小型化、便捷化的发展的新趋势，锂电池在电动工具中应用越来越广泛。锂电池在电动工具上使用从3串发展到6-10串，单个产品使用数量的增加，带来了较大的增量，部分电动工具还配有备用电池。
市场需求的推动再加上一些国家的支持。，2011年到2018年全球及中国电动工具总装机量复合增长率分别达到44%、41%，速度超过电动工具产量的增幅，2018年全球电动工具锂电池需求量7.26GWh，预计未来几年，装机量增速将会维持在10%左右波动，到2025年将会趋于稳定。
对于电动工具使用的锂电池，市场上仍存在一些误解，认为汽车用动力电池技术是更高、精、尖的技术，其实不然，电动工具使用的锂电池需要满足在极端高低温环境下的使用，并且要适应强振动、快充快放，且保护设计最简单，这些要求并不比车用动力电池低，因此做出高性能、高倍率的电芯其实是非常具有挑战性的。也正因这些苛刻的条件，直到近几年，国际电动工具大品牌经过多年的验证和核查后，才开始批量使用国产锂电芯。由于电动工具对电池的要求非常高，认证阶段比较长，所以大多数都没有跻身国际出货量较大的电动工具企业供应链。
虽然锂电池在电动工具市场具有广阔的前景，从售价(相较于动力电池高出10%)、利润以及汇款速度上都要优于动力电池，但是国际电动工具巨头对于锂电池企业的选择非常挑剔，不仅需要在产能上具有一定的规模，在研发、技术实力上需要具备成熟的高镍圆柱NCM811和NCA生产的基本工艺。所以对于想要转型进入电动工具锂电池市场的企业来说，没有技术储备的情况下，是很难进入到国际电动工具巨头的供应链体系。
总的来说，2025年之前，锂电池在电动工具中应用会快速增长，谁能抢先占据这个细分市场，就能在动力电池企业的加速洗牌的过程中很好的活下去。
同时锂电池需要相应的保护，东软载波就曾在演讲中带来电动工具锂电保护板。锂电池之所以需要保护，是由他的性能决定的，锂电池本身的材料决定了它不能被过充、过放、过流、短路及超高温放电。并且电池没有绝对的一致性，在成组成串后，电池之间的容量失配超出一定的阈值便会影响整个电池组的实际可用容量。为此，我们应该对失配的电池进行均衡。
电池组产生不均衡的重要的因素来自三个方面：1、电芯制造、分容误差(设备能力、品质管控)，2、电芯组装匹配误差(阻抗、SOC状态)，3、电芯自放电率不均【电芯工艺、阻抗变化、成组工艺 (过程控制、绝缘)、环境(热场)】。
所以几乎每块锂电池都要安装一块安全保护板，由一块专用IC和若干个外部元件组成，通过保护环路有效监测并防止对电池产生损害，防止过充、过放和短路造成的燃烧、爆炸等危险。由于每个锂离子电池中都要安装一片电池保护IC，锂电池保护IC市场也在逐渐增大，市场前景非常广阔。
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