文/孙鸣远
2019年11月22日上午12点（太平洋时刻11月21日晚8点），特斯拉在洛杉矶霍索恩，也便是SpaceX公司总部，举行了最新车型Cybertruck的发布会。这是自2003年特斯拉建立以来，继Roadster、Model S、Model X、Model 3、Model Y、Semi Truck、Roadster2之后，第八款发布的车型。
特斯拉要造电动皮卡最早的音讯要追溯到2012年，也便是Model S刚刚发布（2012年6月22日）没多久，马斯克曾回复过他人一则推特说：“我也十分想造一款特斯拉超级皮卡，具有令人张狂的扭矩、动态空气悬架和幻想不到的操控性。那样就太棒了。”
期间马斯克简直再无提起过特斯拉皮卡的信息，直到本年6月11日下午2：30（太平洋时刻），特斯拉举行股东大会，马斯克在会中提到了本年夏天末将会发布一款名叫Cybertruck的电动皮卡。
就在Cybertruck音讯放出后一周，6月18日，一位名叫Simone Giertz的Youtuber在油管放出了一条关于特斯拉皮卡的视频，她宣称自己很早之前就想要一台特斯拉皮卡，但苦于马斯克迟迟不发布，所以自己购入Model 3并将其改装成一台特斯拉皮卡——TRUCKLA。该视频引爆了全球特斯拉和皮卡爱好者的好奇心，到今日播放量现已挨近1000万。
Cybertruck前夕
股东大会上马斯克放出Cybertruck音讯后不久，又连续放出了不少相关信息。
“特斯拉皮卡将会比其他皮卡更强。咱们的方针是皮卡特性比福特F150强，一起在运动功用方面比根底款保时捷911强，这是咱们的期望。”
“咱们不期望Cybertruck过于贵重。价格起步将低于50000美元，至少在49000美元左右，抱负情况下还会更低。Cybertruck的价格不会高到让用户负担不起，不然就没有意义了。当然也会有较贵的高配版别，可是关于用户来说，有必要能够花费49000美元或许更少，来购买一台十分棒的（特斯拉）皮卡。”
“特斯拉皮卡将会具有电源插口，还能够全天运用大功率电器（240V），不需要再带着便携式发电机。”
这些音讯让不少特斯拉或许皮卡爱好者，乐此不疲地仅依据一张烘托图片，制作出了许多外观猜想图。
不过，马斯克在10月13日的推特中回复道：“Cybertruck与网络上四处撒播的烘托图都不像，Cybertruck更像于来自未来的坦克车。”
（马斯克回复网友对Cybertruck外观的发问）（网友猜想的未来坦克车）关于Cybertruck的猜想还不只限于外观，对其功用、功用、空间、乃至是新电池技能都展开了各种猜想，乃至第三方配件厂渐渐的开端为其制作拖车电池组和拖车动能收回体系了。现在，我们总算不必玩“你画我猜”的游戏了，悉数尘埃落定。
Cybertruck大概是为火星预备的
发布会由于某些原因延迟了几分钟，整个开幕进程如同是赛博朋克电影一般的感觉，跟着音乐调集起了一切人的好奇心。
烟雾散去，马斯克登台，一切人都在等候他发布真实的Cybertruck。马斯克先是在大银幕上重复了一下5个月前他许下的许诺，紧接着强调了一遍为何特斯拉要造极端“异乎寻常”的皮卡，由于皮卡开展了100多年，彻底是一个容貌。
随后发布会现场灯火一暗，Cybertruck在世人的喝彩声中驶出后台，然后台下观众的反响，伴跟着车辆外观越来越明晰，变得有些古怪。
由于，恐怕一切人都没想到，马斯克完成许诺会如此“仔细”，说像未来坦克车，还真就跟坦克车简直如出一辙。
此刻不只现场的观众有些惊惶，看直播的观很大都都在谈论中打出：“Is this a joke or something？”一切人都被这样的外观吓到了。可是马斯克好像并没有要完毕这个打趣的意思，他像一个小孩相同，自顾自的笑着，开端逐步介绍Cybertruck的特色。
尺度方面，长为5885mm，宽为2027mm，高为1908mm，皮卡后备箱长度为1981mm，彻底便是一个“大怪兽”。马斯克紧接着说，绝大大都皮卡都对错承载式车身，Cybertruck选用的既不对错承载车身但也承载式车身，是一种类似“外骨骼”的结构，类似于航天飞船的技能，由此带来的减重作用，其间一部分特斯拉“补”在了车身强度上。
马斯克让主设计师Franz von Holzhausen（Model S/X 3，Semi Truck，Roadster2设计师），抡起大锤，先在一般车门上猛锤了几下，门板彻底洼陷进去了。紧接着相同的操作在Cybertruck上相同尝试了一遍，车门上不只没有洼陷，划痕都没有。
（左边为Cybertruck测验，右侧为一般车身）马斯克好像还没有玩够，说加州并不能在现场开枪测验，所以播放了一段9mm手枪射击车身的录像，来阐明Cybertruck还具有防弹功用。
还没完，马斯克又让作业人员用一颗小钢球在约30cm左右的高度自由落体，碰击一般轿车的玻璃，当然玻璃直接就碎了。随后又让作业人员用大了两个尺度的钢球，在不同高度自由落体碰击Cybertruck选用的玻璃，成果毫发无伤。
然后就玩过火了，Franz应马斯克要求用那颗大钢球，直接用棒球姿态砸击车窗玻璃，成果尽管没有穿透玻璃，但也击碎了玻璃，留下了一个圆形的冲击洼陷。此刻场下近乎于静寂状况，好像一切人开端逐步信任，前面发作的悉数都是马斯克在开打趣。
可是马斯克依旧没有收场的意思，开端发布Cybertruck详细功用细节。有效载荷为3500lbs（约1587kg），拖曳才能到达14000lbs（约6350kg），而且展现了一段与F150的“拔河比赛”。
现场的观众在时刻短的喝彩后，马斯克持续讲Cybertruck的功用参数。0-60英里加快时刻为2.9s，1/4英里加快成果为10.8秒，并展现了一段与根底版保时捷911的直线加快赛视频。
接下来关于越野，Cybertruck的挨近角为35度，离去角为28度，合作自适应空气悬挂（标配），马斯克称起越野功用十分优异。
关于其他，不同版别Cybertruck从250+miles（约402+km）到500+miles（805+km），支撑最高250kW充电速度。将会按“许诺”具有车载110V/220V电源插座以及空气压缩机，以及标配的AP体系。
最终关于价格，最低配单电机版别起步价格为39900美元，双电机中配为49900美元，三电机高配为69900美元。
当价格发布完后，马斯克作预备完毕脱离时，踌躇了一下。全场观众不谋而合喊出：“one more thing！”可是故事并没有依照我们幻想中，从后台再驶出一辆正产的Cybertruck，而是从后台驶出了一台ATV。
一起轻描淡写地说了空气悬架智能下降功用，和ATV在后备箱中通过Cybertruck充电的功用，然后整个发布会完毕，媒体能够在之后试驾车辆。
马斯克在玩什么花活？
皮卡，一种中国人不太能了解的车型，却在北美商场畅销了三十几年。在美国一切车型的销量排行榜中，有一款车型常年强占榜首的方位——福特F150，这也是为什么马斯克在之前会拿Cybertruck与福特F150比较。
笔者翻越了近10年的美国车型销量排行榜，前十名中，皮卡能占有4~5个方位。例如本年前三个季度位列前三名的悉数为皮卡车型，其间福特F150均匀下来每35秒就卖出一辆。
（2019年美国车型销量排行榜）说起皮卡三十几年前鼓起，由于催化器的强制装置，皮卡成为了功用的“缝隙”，所以皮卡开端逐步进入商场。后来由于美国的地理环境以及日子文明，拖曳才能以及宽阔的空间，让美国人挑选皮卡成为了一种日子方式。2012年美国每卖出5辆车，其间有一辆是轿车，而现在则是每10辆傍边才有一辆是轿车。
正是根据美国人民酷爱皮卡以及皮卡原封不动的造型，让马斯克决议进入这一商场。但对Cybertruck抱有最大期望的人，一部分来自于酷爱皮卡的人，更大一部分人是使用皮卡来作业日子的，带着东西到施工现场，比SUV和其他车型都要有用。
这也便是为什么Cybertruck的露脸，让许多人都大吃一惊，不只没有依照幻想中“科幻的舒适”来打造，乃至Cybertruck如此夸大的造型让许多皮卡爱好者都望而生畏。
（电动皮卡竞品Rivian，起步价69000美元，功用弱于特斯拉，但外观内饰较好）尽管马斯克曾说过特斯拉Cybertruck并不是“cup of tea for everyone”（合适每一个人），但好像这次马斯克近乎于“张狂”了，即使在不求销量的情况下，这辆Cybertruck给特斯拉带来的争议，有很大的可能性让Q3财报带来的“正向影响”消磨殆尽，让商场对马斯克的“挣钱”才能再次发生质疑。
（电动皮卡Bollinger，价格100000美元起，硬汉风格，功用类似，储物空间十分富余）特斯拉说量产要在2022年底才会完成，莫非马斯克真的是为“去火星”打造的皮卡么，不过特斯拉可彻底依照订单数决议量产时刻以及数量，即使不可，也能够推出Cybertruck2。说到底，赛博朋克风我们很喜欢，但现在也仅限于玩玩游戏、看看影视罢了，如果然带到日子中，不知道有多少人能真的承受。
不过笔者觉得买不买不重要，但真的很科幻……此外车载电源接口也就从另一方面代表着带着100度电的动力包到处移动……还有最最重要的，好像马斯克5个月内许诺的一切工作，不只完成了，乃至超量完成了，笔者觉得这件事才是最“恐惧”的……
“这便是我说的‘硬’风格皮卡，嘿嘿”——马斯克
