文|周享玥
修改|明萱
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从2018年8月27日开端算起，消失436天的滴滴顺风车总算又有了新动态。
11月6日，滴滴顺风车在滴滴出行App上发布了最新产品方案，一同宣告将于11月20日起，连续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。滴滴方面表明，试运营期间，将为以上7个城市首要供给5:00-23:00（女人5:00-20:00）、市内中近距离（50公里以内）的顺风车渠道服务，试运营期间不收取信息服务费。
不料刚一上线，便引起巨大的争议，其间最大的一点则是女人不得在晚上8点之后搭车的规则，部分网友以为这是对女人的不平等待遇。
对此，滴滴方面回应称，现在发布的是顺风车小范围试运行方案，归于顺风车揭露搜集定见的一部分。未来正式上线的方案，将依据社会各方的定见反应继续不断完善。
滴滴出行总裁柳青在微博回应称：现在顺风车产品功用对女人不太好用，自嘲是“一款最难用的顺风车产品”，给朋友们添堵了，将会上线顺风车产品功用的评议会。
时隔一年多，滴滴顺风车总算又要重回群众视界，而这次回归，则显得愈加小心谨慎。
此前，由于两起安全恶性事情，滴滴顺风车成为了外界口诛笔伐的目标，并于2018年8月27日零点起正式在全国范围内无限期下架。随后，滴滴开端进行大规模安全整改，并屡次发布《安全透明度陈述》《滴滴网约车文明搭车攻略》等相关文件，以求顺风车事务能够快速回归大众视野。
2019年10月25日，滴滴发布整改陈述，发布了其安全整改展开，称自上一年9月4日发动安全自查、整改以来，在主管部门辅导协助下，厚实推动各项整改作业，现在限时整改项已悉数完结。这份整改布告拉开了顺风车重启的前奏。
时隔十一天，滴滴正式宣告顺风车行将从头进场。关于最重要的安全准入问题，滴滴在新方案中表明，将引进失期人筛查机制，并积极探索与第三方信誉产品企业协作方法；一同，将原有的“信赖值”晋级为“行为分”，依照每个用户最近收到的点评、投诉等信息进行履约、友爱等多维度归纳评价，引导车主与乘客两边一同打造友善出行环境。
顺风车陷安全风云
2015年6月1日，滴滴顺风车正式上线。彼时，拼车三巨子嘀嗒拼车、51用车和天天用车简直占有了拼车商场超95%的比例。
但是，状况在半年后发作了回转，依据其时第三方研究机构Trustdata的陈述数据显现，到2015年末，滴滴顺风车在拼车商场中的占比高达76.8%，成功赶超此前的拼车三巨子，夺得冠军宝座。
这以后，滴滴顺风车继续高速展开，并在2017年迎来高光时刻，一度成为滴滴最挣钱的事务线之一。据界面报导， 2017年，滴滴顺风车的GMV挨近200亿元，占滴滴总GMV的15%，而单量仅为快车的十分之一；滴滴顺风车2017年收入20亿元，净赢利挨近9亿元。
谁都没想到，这个“炙手可热”的出行东西会忽然“翻车”，屡次惨遭下线。
2018年5月6日，一同“郑州空姐打车遇害案”给了滴滴沉重一击。征伐之声席卷而来，滴滴顺风车渠道的安全性也遭到广泛质疑。5月12日，滴滴顺风车全国下线整改一周。5月19日，通过整改后的滴滴顺风车从头上线，并在这以后一段时刻内继续进行阶段整改和安全晋级。
但明显，滴滴顺风车有点“命运多舛”。2018年8月24日，“8·24乐清女孩搭车遇害案”的发作，再次将滴滴顺风车面向了风口浪尖。2018年8月25日下午，浙江省路途运送管理局紧迫约谈滴滴渠道浙江区负责人，要求滴滴渠道当即整改。
2018年8月26日，滴滴正式宣告，自8月27日零时起，在安全维护措施没有取得用户认可前，全国范围内无限期下线顺风车事务。自此，滴滴顺风车进入沉寂期。
滴滴顺风车的“翻车”，也让一路狂奔的滴滴被逼踩下了一脚急刹车。据界面新闻报导，有多名知情人士表明，假如不是由于顺风车的安全事情，2019 年上半年，滴滴登陆长时刻资金商场简直是势在必行。
IPO方案停滞的一同，滴滴在其他方面也遭到了不同程度的影响。据21世纪经济报导音讯 ，自2018年4月至2019年2月，以8月滴滴顺风车女乘客被害事情为转折点，滴滴出行渠道月度活泼人数继续下降，从前当月超越1.2亿的活泼人数，跌至2019年2月约7500万的水平。
月活大幅下降的一同，则是赢利的削减。据此前一份滴滴出行内部流传出的财政多个方面数据显现，滴滴在2018年全年亏本109亿元。再结合2018年9月滴滴一封内部信中显现的2018年上半年40.4亿元的亏本额，能够计算，其下半年亏本扩展到了68.6亿元。顺风车的下线，关于滴滴来说，无异于断臂之痛。
上线终敲定
跟着时刻的推移，用户的观念在出行便当和安全的继续博弈中逐渐发作改动，从最开端的激烈抵抗，到后来镇定看待，再到后来等待整改成功后的顺风车事务从头上线。滴滴顺风车从头上线的机遇好像呈现了。
据了解，早在2019年年头，滴滴内部一度方案于2019年三四月份康复顺风车事务。但随着常德滴滴司机被害事情的发作，这个方案再度停滞。
2019年4月15日，“滴滴顺风车”以其事业部司理张瑞的口吻在官方微博发布了《滴滴顺风车致咱们的一封信》，列出了滴滴顺风车的五点整改措施，并表明期望咱们咱们查看和监督。这是“滴滴顺风车”微博自2018年8月22日以来第一次更新，被业界解读为滴滴顺风车回归前的一次“风评测验”。
就在很多人以为滴滴顺风车要从头上线时，滴滴官方回应称，现在顺风车仍然在全力投入安全整改中，暂无具体上线时刻表，后续将逐渐发布更多产品改善方案和安全战略，广泛寻求社会各界定见。
有剖析以为，从这条微博开端，滴滴就在一步步打听社会各界的反映。而最为要害的一点仍是在于处理用户的“安全”顾忌。
7月，滴滴一再打出安全牌。7月2日，滴滴在北京总部初次举办安全主题媒体敞开日，具体披露了近期安全作业展开。7月16日，滴滴方面表明，已与多地警方协作，加强对司机布景审阅，协作警方完结调取依据6500屡次，约请警方录制行程播报，并在全国展开近百场司机安全训练。
7月18日，滴滴举办顺风车事务下线325天之后的初次媒体敞开日，发布了整改期间的阶段性安全产品方案，并透露出滴滴顺风车将推出女人专属维护方案。敞开日上，滴滴顺风车事务负责人张瑞表明，在安全整改的300多天里，滴滴顺风车共迭代了12个版别，优化了226项功用，整合了上百个安全功用和战略。滴滴出行CEO程维则表明，2019年滴滴在安全方面大的投入将到达20亿元。
预热完结后，滴滴就正式拉开了顺风车重启前奏。
10月25日，滴滴发布了其最新安全整改展开，宣告现在限时整改项已悉数完结，并特别提及了外界重视的各项安全数据：涉性案子方面，2019年上半年滴滴网约车涉性类犯罪案子比上一年同期下降七成；警企协作方面，98%的调取依据工单都在10分钟内完结，渠道上的案子破案率坚持100%。
11月6日，滴滴正式宣告将于11月20日起重启顺风车事务。滴滴顺风车在阅历了一年多的沉寂后，行将“复苏”。
顺风车商场之间的竞赛加重
事实上，在滴滴顺风车追求从头上线的一年多里，顺风车商场又阅历了几番大变动。
虽然滴滴顺风车事情让用户对顺风车这种出行方法满心顾忌，但现已培养出来的用户习气，也让很多用户无法割舍掉这种便利实惠的出行方法。而滴滴的暂时离场，无疑腾出了巨大的空白商场。
所以，嘀嗒拼车等老玩家纷繁汲取滴滴的经验教训，紧抓“安全”二字做调整，企图抓住机遇拓宽出行商场。调整成果也较为可观，2019年9月，嘀嗒出行宣告其用户打破1.3亿，车主数量打破了1500万。
与此一同，哈啰出行、曹操出行等新玩家也连续进场，新旧实力敞开比赛，敏捷瓜分了滴滴顺风车空出来的顺风车商场。
2018年9月，刚刚取得蚂蚁金服出资的哈啰单车宣告晋级为哈啰出行，这以后，又牵手首汽约车与嘀嗒出行布局网约车事务；2018年10月12日，哈啰出行正式上线打车服务，从单一的单车事务拓宽到四轮出行。2019年1月底，哈啰出行又正式发动了顺风车事务，雷厉风行地争夺商场。
依据哈啰顺风车10月10日发布的《2019哈啰顺风车十一黄金周绿色出行数据陈述》显现，国庆期间，哈啰顺风车全国发单总量打破1600万单、累计运送旅客300万人、运载路程总数约3亿公里。
到了2019年6月，同样在2018年8月下线顺风车事务的高德，也从头敞开了顺风车车主招募活动，并表明将依据事务节奏而定上线试运营。
离场一年多，归来时却早已换了一片六合，滴滴此次归来，面对的压力不可谓不大。
对此，张瑞曾表明，竞赛之下滴滴的确会有压力，不过很多新玩家入局，也证明了顺风车的价值地点，对用户和职业都是功德。
重压之下，滴滴顺风车此前所堆集的巨大的用户根底无疑是其与敌手竞赛的本钱。在滴滴顺风车从头上线的音讯传出后，就有不少网友表明，“不能因噎废食，等待滴滴顺风车事务上线”。但归根到底，处理好安全问题才是滴滴顺风车真实制胜的要害。
