（原标题：中科院研究员谈我国商业太空游览：期望提前买到通往月球的票）
汹涌新闻记者 张静
“我国还没有真实的商业太空游览公司，我期望我国的商业太空游览公司逐步开展起来，为我国人有时机提前买到一张通往月球的游览票奠定根底。”10月31日，在第二届丝路商业航天大会上，中科院国家空间科学中心原主任、中科院研究员吴季表明。
刚刚在纽约证券交易所上市的维珍银河（Virgin Galactic），其太空航班的飞翔票价约为25万美元（约合人民币176万元），飞翔时长90分钟，已有来自60个国家和地区的603人交纳了近8000万美元押金预订座位。
马斯克的SpaceX上一年9月说，日本亿万富豪前泽友作将成为它的首名太空旅客。前泽友作计划约请6至8名艺术家免费同行，但这趟游览的费用细节并未发表。
吴季说，现在太空游览费用太高，假如依照1万美元一公斤核算，一个70公斤的游客想上天，大约要花70万美元，“现在还不包含回来的价格。”
月球游览要打破着陆技能，还要处理高速通讯问题，“假如地球上运用的手机微信到月球也能运用是最好的。”此外，一切飞翔燃料从月面提取将是最佳挑选。“假如要长时间生计，给氧还要从地球带上去。”
吴季以为，商业航天的商场体量正不断增大，这给职业带来决心。但他也表明，太空游览有必要下降本钱，本钱的下降首要依托技能打破，也便是打破起飞和着陆技能。“只需人类进入太空，保护本钱就不是很高了。”
“人类最终一次脱离月球是1972年。”自1972年阿波罗17号使命至今，全世界再也没有展开载人登月活动。“人类不仅仅是地球上的物种，也是太阳系的物种，应加快进入太阳系的脚步。”
他表明，传统航天的首要意图是为政治服务，无论是国防仍是严重的探究项目、科学项目，悉数由政府出资，政治特点十分强。但上世纪70年代末呈现打破口，国际上第一批通讯卫星的呈现带动了商业航天开展。至上世纪90年代卫星逐步标准化，大学生开端进入到商业航天范畴。
“航天是中性的，既能够用于国防政治，也能够用于商业。前几十年都被封闭在政治范畴，到现在为止咱们怎么打破封闭？”吴季以为，一是靠政府敞开，二是依托很多廉价的商业元器件，尤其是开展自己的技能，三是拓荒新商场，在新商场中寻觅开展思路。
自2015年以来，在航天范畴，我国相关方针逐步敞开，这为往后拓荒商业太空游览带来十分好的远景。“咱们期望新航天有更大的开展，瞄准商业航天，瞄准新技能扩展商场是咱们未来开展的一个方向。”
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