编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：潘磊。
作者 | 潘磊
修改 | 梁辰
虽然遭受销量窘境，新造车企业却“霸榜”了“独角兽”排行榜。
10月21日，胡润研究院发布了《2019胡润全球独角兽榜》，其间别离创立于2014年和2015年的小鹏轿车和威马轿车以300亿元人民币的估值排在第57位，位列新能源轿车估值榜首。
一起上榜的还有排在84位的奇点轿车（估值200亿元）、游侠轿车（估值200亿元），138位的拜腾轿车（估值150亿元）、车和家（估值150亿元），224位的爱驰轿车（估值100亿元）、天边轿车（估值100亿元）、开沃轿车（估值100亿元），264位的博郡轿车（估值70亿元）、合众轿车（估值70亿元）、零跑轿车（估值70亿元）。
胡润研究院称，独角兽榜单估值的到日期是2019年6月30日，“独角兽”的界说是“兴办不超越10年，估值到达10亿美金的草创企业，获得过私募出资且未上市”。
为保证估值精确，胡润研究院引证的是最新一轮大规模融资的估值数据。
关于新能源轿车职业上榜的15家新造车企业（我国12家，国外3家），胡润称其总估值到达了355亿美元，但一起又以为电动轿车职业不可能会有那么多品牌成功，上市公司蔚来轿车的股票跌落带动了全职业跌落，“很可能今日的电动车品牌的估值现已没有那么高”。
来自我国轿车工业协会的数据显现，9月份我国新能源轿车销量为8万辆，同比跌幅34.2%，自7月份的8万辆（同比跌4.7%），8月份的8.5万辆（同比跌15.8%）以来，接连第三个月同比跌落。
依据榜首财经8月份的报导，到到本年上半年，这次入围胡润独角兽榜单的企业中，除了小鹏、威马、合众、零跑、天边轿车完成了交给外，其他企业均未完成交给。
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