编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：李梓楠。
作者 | 李梓楠
修改 | 吴岩
10月10日，猎豹轿车、众泰轿车、华泰轿车、力帆轿车等四家车企对一则关于破产请求的传言作出回应，称其为“虚伪音讯”。
近来，一份题为“关于对存量客户触及部分车企产业链状况展开危险排查的告诉”的疑似银行内部邮件截图称，猎豹轿车、众泰轿车、华泰轿车、力帆轿车等四家车企申将在年末进入破产程序，或将触及上下游汽配供货商产业链500亿元坏账。
据榜首财经报导，该截图疑似出自安全银行。安全银行方面在承受榜首财经采访时表明，其相关部分都会及时依据宏观经济状况，及职业、企业运营改变等信息，定时或不定时的对存量客户进行危险排查。该截图显现内容归于公司惯例危险办理动作。
对此，猎豹轿车出售总部党总支书记兼副总部长田拥军在回应媒体时称，该音讯为“不实报导，咱们正在跟对方交涉”。力帆轿车方面也表明，相关风闻“捕风捉影”。10月9日，未来轿车日报（ID：auto-time）就此向众泰轿车求证，该公司也表明其为“假音讯”。众泰轿车当天发表声明称，该截图及有关衍生信息均为不实信息，众泰轿车将保存追究其法律责任的权力。
不过，上述四家车企的运营状况均已呈现不同程度的危机。力帆股份此前发布的2019年半年报显现，2019年1-6月，该公司营收51.7亿元，同比下降13.39%；净利润-9.47亿元，较去年同期下降931.7%。
众泰轿车和华泰轿车则在此前曝出了停产、裁人、欠薪等音讯。众泰轿车内部职工在本年9月对未来轿车日报表明，其地点部分已欠薪超越4个月。众泰旗下的君马轿车在8月曾曝出过停产音讯。
相比之下，华泰轿车的日子更为困难。未来轿车日报（ID：auto-time）从华泰轿车内部职工处得悉，华泰轿车在山东及内蒙古等地的工厂均已停产，职工已被斥逐。此外，华泰轿车北京总部、上海研究院等多个部分现在已无人上班，大都华泰轿车职工被拖欠薪资超越8个月。
跟着我国轿车市场遇冷，新一轮的洗牌已然开端。对此，我国轿车工程学会声誉理事长付于武表明，从供应侧平衡视点来看，轿车职业必定要有大的调整，要做大手术，轿车职业的“筛选赛现已开端”，这不仅是众泰、华泰、力帆等整车厂面对的环境，零部件公司也是如此。现在有很多的低水平重复建设者，这些公司必定要被筛选。
