编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：牛晓通。
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作者 |牛晓通
修改 | 梁辰
2007年的7.3万人大停工事情之后，通用轿车本周又一次遭受了大规模职工停工事情。
当地时刻9月16日零点往后，在全美轿车工人联合会（UAW）的召唤下，约4.8万名通用轿车工人在通用美国的33家工厂和22个零件库房拉起警戒线，用停工来表达对商洽决裂的不满。
这次停工事情对通用来说或许影响深远。美联社报导称，花旗剖析师Itay Michaeli估量，此次停工导致通用轿车每天丢失1亿美元。在停工开端的当天，通用股票盘后跌落4.2%。
裁人、关厂惊惧分散
前不久引发热议的纪录片《美国工厂》中，侧重说到了我国企业福耀玻璃在进入美国时与美国工会之间的博弈，现在影片中未发作的桥段却出现在通用身上。
此次停工的直接原因，来自于UAW和通用轿车在未来的职工薪酬和福利准则等方面没有达到一致。
当地时刻9月14日，通用和UAW合同到期。早在几个月之前，两边现已就职工薪资、待遇福利等问题进行了商洽。据美联社报导，通用轿车在曩昔六年中赚取超越300亿美元，与此一起职工提出期望增加企业供给的福利准则。
更为直接的导火线则可能来自通用近期的裁人和关厂方案。2018年11月，有音讯指出通用方案在2019年封闭4家美国工厂，一起将大规模裁人。这些方案引发了工人们的惊惧。
路透社报导称，UAW一直在尽力阻挠通用轿车封闭俄亥俄州和密歇根州的两家轿车装配厂，而且以为工人应该在通用近些年来营收颇丰的局势下，取得更高的薪酬。依据Car and Driver报导，UAW宣称通用轿车没有供给公正的薪资和医疗福利。
此次停工开端之前，当地时刻9月14日，UAW给通用轿车致信表明，经过几个月的商洽，两边在薪酬、医保、临时工待遇等问题上的定见依然相去甚远。例如UAW提出工人时薪应在3到4年内从缺乏20美元提升至30美元，但通用的方案是用8年时刻来完成。
商洽失利引发停工
针对职工们提出的诉求，通用开始给出了方案。当地时刻9月15日，通用向UAW提出了解决方案，包含在美国增加70多亿美元的工厂出资，发明5400个新工作岗位，供给“一流的薪酬和福利”。通用轿车表明，期望“以实质性方法进步薪酬、福利，增加美国就业机会”。
通用的方案还包含在美国的4个州出资8家工厂，引入电动货车项目。假如职工承受通用的方案并续签合同，通用轿车提出向承受提议的职工每人供给8000美元的合同改签补偿。
在通用和UAW的商洽中，医疗保健是一个关键问题。
Automotive News报导显现，通用向UAW提出的一份合同，条件包含工人担任医保的15%，这个份额低于全国平均水平的28%，可是高于现在的3%到4%。
可是UAW对通用的方案并不配合。
据报导，UAW对这项提议优柔寡断，通用随后撤回了这项提案。
通用轿车方面以为，他们现已提出了“强有力的提议”，也对UAW依然挑选停工“感到绝望”。
两边在职工薪资、待遇、福利等问题两边的不合一直存在。
在美联社的报导中， UAW发言人Brian Rothenberg表明，两边在1000多项提议中，仅有2%达到了协议。
停工成为UAW最终的挑选。
关于停工，通用有过应对的经历。2007年，约7.4万名美国通用工厂工人举办大停工，停工保持2天。
更早些的1998年，通用在密歇根州的一家工厂，发作了为期54天的停工举动，直接导致通用丢失达20亿美元，加快了通用在金融危机浪潮中的破产脚步。
通用轿车历史上首要停工事情汇总图源：美联社
难回归的美国制造业
寻求职工福利的美国工会与重视企业效益企业之间，一直存在着不行谐和的对立。
事实上，和《美国工厂》中的出现相同，美国工厂的职工在UAW的保护下，现在现已享有充沛的福利。路透社报导称，与美国南部各州的非工会轿车厂商比较，UAW的薪酬和福利价格都十分贵重。路透社报导曾说到，即便处于停工状况，工人依然有UAW供给的每周250美元停工薪酬。
乃至本次大停工也引起了美国总统特朗普的留意。停工迸发当天，特朗普宣布推特称让通用和UAW好好坐下来商洽。
图源：推特
和这次停工密切相关的还有UAW最近卷进的高层糜烂事情。
据美联社报导，上星期一名UAW区域主管被指控方案从工会会费中搬运60万美元，用于购买高尔夫沙龙以及葡萄酒、雪茄等奢侈品。
而在本年早些时候，联邦奸细查询了UAW主席加里·琼斯的家，一系列的事情让工人发生置疑，质疑UAW能否发挥其应有的效果。
有剖析指出，UAW在此刻召唤通用工人停工，必定程度上是为了在UAW权威性遭受质疑的一起，经过安排停工来保护自己在工人团体中的形象。
在美国轿车制造业，工会和企业的对立由来已久，素有工会是杀死轿车工业“首恶”的说法。曹德旺在日前承受新京报专访时直言：“ 美国的工会准则现已不适合制造业开展了......美国制造业的衰落便是这样引起的。”
早在2017年，特朗普就曾放话要让“制造业回归”，点名多家世界巨子将制造业放回美国本乡。仅仅现在通用轿车在本乡的遭受，好像并不能给想要回归的企业带来多少决心。
关于通用而言，我国现在现已超越美国成为其最大的全球商场。2017年，通用轿车在我国商场的销量初次打破400万，我国接连第6年连任通用轿车的全球最大商场。
即便在上一年全球车市团体下滑的布景下，通用在我国的销量也超越了364万辆，其间凯迪拉克在华销量初次打破了20万辆。
一边是体现安稳的海外商场，另一边是在裁人和停工风云中饱尝困扰的本乡商场，尽管美国商场高喊着让“制造业回归”，但实际情况确真实将企业巨子越推越远。
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