车顶铺着太阳能板、快充钛基电池1个多小时充溢电、车子与消防联网完结实时监测……在9月5日举办的首届结尾配送智联交通高峰论坛上，智能化快递三轮车和契合新国标的结尾配送电动自行车及齐露脸。
记者从会上得悉，职业正在推进城市结尾配送晋级，经过拟定结尾配送商用车规范和开发新产品，使快递、外卖小哥的出行更安全。
近年来，跟着人们物质文化生活水平的进步、消费习气的改动和消费质量的晋级，配送需求日渐高涨，为城市结尾配送职业开展带来了巨大的上升空间。据不完全统计，2018年的快递包裹量打破500多亿件，估计到2020年将打破700亿件；外卖订单每天打破3000万单，且每年坚持30%至50%的增速。
“从现在状况来看，快速开展的城市结尾配送职业与车辆功用性和立异性研制才能，以及运用中相关基础设施的配套、办理的有效性和科学性等问题发生了严峻的失衡。”北京市自行车电动车职业协会会长郭金芝介绍，业界一直在研讨比如配送功率低、时效性差、准确性难以保证等问题，但往往忽略了现在愈加尖利的问题，那就是怎么完结城市结尾配送用车质量与功用相结合，怎么科学、有效地办理结尾配送车辆及骑行者的行为等等。
现在，一些企业正在为结尾配送东西赋予更多智能和绿色元素。“这款快递三轮车改动了传统简略的结构，更能融入城市形象。“得威科技（浙江）有限公司相关担任人在新推出的智能快递三轮车前介绍，经过对传统快递三轮车进行晋级，不只形象有所提高，电池寿数也延伸到了可充900次，并完结1个多小时快速充溢，经过供给规范化插座，快递小哥正午歇息的功夫，就可认为车子充溢电。此外，车子与消防完结了联网，充电时假如发生意外，能够实时监测到。完结智能化后，快递企业也能够盯梢快递车的实时动态。
晋级后的快递三轮车
业界剖析，未来会有越来越多的电动车步入智能化范畴，智能化电动车有望改写我国城市结尾配送新格局。在职业推出智能化快递三轮车的一起，怎么用新能源轿车代替快递电动三轮车，也是一个新的课题。从首要大型城市的方针意向来看，最终一公里配送东西的晋级是个必然趋势。
据了解，北京准备用新能源轿车逐渐替换现有的快递电动三轮车，并在本年10月底前出台“快递、外卖等职业运用车辆办理办法”，进一步规范职业次序。业界人士剖析，从方针说到的“逐渐”字眼能够看出，替换快递三轮车并非一蹴即至，是个按部就班的进程，现在仍旧有许多问题需求职业讨论和处理。例如，为快递结尾配送打造的新能源轿车需求契合走街串巷的规范，体型要比一般卡车愈加细巧，不然会面对停车难、功率低一级问题。此外，需求装备很多充电桩让快递车能够随时充电，还要处理新能源卡车的路权问题。
现在，电动自行车已有新国标，但快递三轮车只要职业规范，为了满意快递、外卖职业的特别需求，为职业输出愈加优异的技能，论坛现场建议建立针对结尾配送的商用车联盟，并宣告发动拟定结尾配送商用车集体规范，这一规范有望在年内起草完结。该规范的拟定，有望进一步推进结尾配送车的规范化和规范化。
