图注：中央财经大学商学院党委书记葛建新就车主邦事例当选瑞士杂志Sustainability打开共享
编者按：致力于“用数字化界说动力新基础设施”的车主邦，建立仅1000天，就获得了多轮近10亿元融资，其间不乏来自国家队、银行系和国内尖端出资组织的融资。本钱隆冬下，它究竟做对了什么，如此遭到出资方的喜爱？这引起了国内高校专业组织学者的重视和探求。
日前，车主邦能链在北京隆重举行了“B+轮融资发布会暨团油&快电产品发布典礼”。此轮融资金额为4.5亿元，首要选用股权+债务的方式，由中小企业开展基金（深圳南山有限合伙）、东方富海、日照市财金出资集团、建设银行青岛分行联合出资。这是继2019年年头完结2.75亿元B轮融资以来，车主邦再度改写动力互联网范畴的融资纪录。
除了倍受本钱方的认可和喜爱，车主邦创建以来，遭到来自国内威望专业学术研讨专家的重视和必定。
专心于创业办理和新兴产业的分析研讨，中央财经大学商学院党委书记葛建新教授和她的团队长时间对车主邦进行了盯梢与研讨。在车主邦B+轮融资发布会现场，葛教授亲临现场并就“缘何挑选将车主邦作为研讨事例并将其带出国门”的阅历向与会的嘉宾及百余位媒体记者进行了展现共享。
葛建新教授表明：“资源束缚是新创企业面对的难题之一，而车主邦自建立以来，可以快速打破这一难题，源于它依托本身的战略性创业资源，不断招引外部资源的进入，车主邦也逐步演化为一个渠道型的企业，和利益相关者一同将动力链越建越长，因而咱们以车主邦为例，研讨渠道企业的领导力、互补性资源与渠道名誉的联系。”
“车主邦的事例是当时新经济、新现象的典型，关于咱们探求未来的商业开展具有很好的协助。对此，咱们团队十分感谢车主邦供给了这样一个好的教育资料和研讨事例。”葛建新以为，车主邦的商业模式主题十分招引人，“互联网+” “渠道企业”“大数据” “动力链”。这是为什么车主邦事例能在世界会议和期刊上宣布的布景要素。
不久之前，葛建新教授带领的团队就收拾出了一篇关于车主邦事例的最新研讨文献，并于8月2日前后宣布在了瑞士MDPI出书集团的期刊杂志Sustainability上，这是一本SSCI和SCI双检索的期刊。
事实上，早在2019年年头，葛建新教授的学生李彤在“美国小企业和创业协会（USASBE）”年会上，就向参加年会的嘉宾共享了车主邦的动力互联网事例，彼时，这一来自大西洋对岸的动力数字化事例，就遭到了与会者的高度认可和好评。
谈及与车主邦结缘，葛教授共享说：“2018年，在参加一场世界论坛的时，想起朋友圈中有人在‘车主邦’，最早知道它是一个大数据相关的公司。通过调查，咱们发现这家公司开展十分迅猛，这引发了我和咱们团队的猎奇和继续重视。”
“未来，在研讨生企业战略办理课上，我计划把车主邦事例，做成一个开放式事例课题，让同学们继续进行盯梢与研讨。”葛教授如是讲到。
