图片来历：连咖啡官方
中石化的“副业”越做越多，最近他们又开端卖起了咖啡。
9月3日，中石化旗下的易捷便利店与互联网咖啡品牌“连咖啡”协作，发布全新品牌“易捷咖啡”，首家门店落户江苏姑苏。易捷咖啡的产品定价从12元到28元（人民币，下同）不等，包括咖啡、茶饮等多种品类，面向不同的消费人群。
事实上，2018年中石化易捷便利店就曾尝试过布局即饮咖啡产品事务。当年10月，易捷与瑞幸咖啡到达协作，并在杭州相同以“店中店”的方式推出了咖啡事务。
争夺咖啡商场？
比较其他的便利店咖啡，易捷便利店最大的“富矿”或许便是自己巨大的门店数量了。
依据我国连锁运营协会的数据，中石化易捷便利店现在具有门店2.7万家，位居全国榜首，远高于中石油旗下昆仑好客的1.97万家便利店。此外，中石化一共具有3万多座加油站、8000万加油卡持卡用户和8000万微信粉丝。
在切入咖啡商场的一起，中石化还想让加油站具有另一种消费场景。“在快决议计划、快交给的加油站消费场景下，咖啡这一特别品类产品可以有效地激起车内人群的消费需求。易捷咖啡也可以成为中石化易捷新零售‘非油事务’的新切入点，契合中石化易捷打造咖啡新零售生态圈的愿景，让加油站不只是加油站，也可以让顾客无论是在路上、车内或加油站邻近商圈，都能轻松地完结购买动作，加油站便利店也就进化成城市零售中心。”中石化方面如此对年代财经描绘。
除此之外，易捷咖啡的推出，也与国外加油站的运营经历以及国内商场的咖啡远景有关。
中石化方面表明，国外老练商场加油站的赢利有50%以上来自非油品事务，在一些兴旺国家，加油站便利店咖啡简直成为一种标配。
此外，依据智研咨询发布的《2019年-2025年我国咖啡职业商场供需猜测及开展远景猜测陈述》，2018年我国人均咖啡消费量为6.2杯，与兴旺国家比较，我国人均咖啡消费量仅为美国的1.6%。估计到2019年底，我国咖啡商场消费规划打破700亿元，人均咖啡消费量达7.2杯；到2023年，我国人均咖啡消费量将到达10.8杯，咖啡商场规划1806亿元。
值得一提的是，以咖啡文明和便利店文明更为兴旺的我国台湾地区为例，当地商场份额最大的“咖啡馆”其实是具有5000多家门店的7-11便利店，其在2018全年的咖啡出售量超越了3亿杯。
而依据咖啡金融网的数据，凭着在线下铺设的2000多家便利店，全家湃客咖啡现已完成接连4年销量翻倍增加，2018财年估计出售5000万杯，方针是在2019财年可以卖出1亿杯咖啡。
安信证券剖析以为，我国咖啡商场进入高增加阶段，未来职业空间首要来历于消费需求量的开释。人均消费杯数在未来5年时刻具有150%的生长空间。便利店咖啡凭仗天然的地舆优势，或成为咖啡新零售最首要的竞赛对手。
加油站卖咖啡行得通吗？
与星巴克、瑞幸，乃至全家的湃客咖啡比较，易捷咖啡的方针消费集体更为特别。易捷便利店紧跟着加油站的扩张，一起横跨许多城市与市郊，掩盖人群则大多为轿车司机和其他乘客。
但是，加油站便利店现在所取得的商业收益还远不及其门店数字所表现出来的纸面含义。国内居民更乐意去商场购物的生活习惯以及司机们在加油站较低的购物志愿，让加油站便利店成了一座“商业的孤岛”。
“我一般白日都不去加油站买东西，这类便利店的许多产品都要比其他便利店贵一两块钱。我也只要在晚上一两点跑车饿了，加油的时分趁便进去买点东西吃。这类便利店，除非有特别的需求，一般人很少进去消费的。”一位出租车司机这样告知年代财经。
加油站便利店的单店出售数据也能从旁边面印证上述观念。依据《2018我国便利店开展陈述》，中石化易捷便利店的2.72万家店在该年度的经营收入为519亿元，日单店出售额约为5200元；昆仑好客1.97万家门店的经营收入约为200亿元，日单店出售额约为2800元。它们都远低于7-11等品牌超越4万元的营收数据。
除此之外，在一部分顾客看来，现有加油站的消费环境暂时还无法给司机和乘客们供给一个更为轻松舒适的消费环境。
一位广州的私家车主就告知年代财经，许多加油站，特别是市区的加油站布局很紧凑，没有剩余的停车位。在后车焦急地敦促和等候下，司机在加完油后底子没有机会多做顷刻的逗留，在那种烦躁的气氛下，谁又会有心境买一杯咖啡呢？
也许是考虑到这一问题，易捷咖啡除了门店出售即饮咖啡外，还推出了外送形式，期望将其用户扩展到除了司机、乘客等顾客外的城市传统消费群。
但关于相对只能限制在市区生意的外送事务来说，除了定位相对高端的星巴克外，易捷咖啡就需求面临与其价位附近的全家、7-11等便利店咖啡，以及价格稍高的瑞幸的竞赛。
并且从现在中石化加油站的布局来看，其在市区的网点数量比较上述几家品牌有着显着的缺乏。以广州为例，据年代财经计算，中石化现在在广州城区及市郊共有327家加油站，而仅在广州的银河、越秀、海珠、白云和番禺五区，7-11这一家便利店品牌就设有超越400家门店。再考虑到中石化加油站点并不都坐落市区热烈富贵地段，其外送站点也不或许像其他品牌相同灵敏散布。
现如今，在星巴克、瑞幸们的培育下，国内咖啡商场好像远景无限。但易捷咖啡们面临的特别消费集体，却或许需求他们花费更多的时刻和力气。至少现在来看，假如只专心于投合司机和公路客，让他们在劳累的旅途中缓下神来饮一杯咖啡的话，不论是国内加油站的气氛，仍是咖啡这一品类的遍及程度，都尚缺乏以让他们撬动这一商场。
