（原标题：微信付出宝抢夺ETC商场，火爆背面藏暗礁）
近期，在交通部发文推动ETC免费装置的影响下，各大银行、微信及付出宝等金融科技公司纷繁扎堆涌入其间，开端抢夺ETC商场。但是有车主向蓝鲸TMT记者反映称，其经过微信ETC帮手处理相关事务后，迟迟收不到设备，之后请求退押金的进程也不顺利。
蓝鲸TMT记者 刘敏娟
近期，在交通部发文推动ETC免费装置的影响下，ETC这一细分赛道显得反常热烈。各大银行、微信及付出宝等金融科技公司纷繁扎堆涌入其间，开端抢夺ETC商场。
本年7月以来，以银行为代表的企业在朋友圈掀起一轮又一轮的ETC营销攻势，在剧烈的竞赛态势下，各企业相继推出免费处理、送设备、送通行费、送油卡等优惠服务，进一步将ETC抢夺战推至白热化阶段。
但在ETC日益火爆的风潮之下，其背面躲藏的暗礁也逐渐浮出水面。日前，有车主向蓝鲸TMT记者反映称，其经过微信ETC帮手处理相关事务后，迟迟收不到设备，之后请求退押金的进程也不顺利。
记者查询发现，在新浪黑猫投诉及聚投诉途径上，顾客也遍及反映经过微信、付出宝等途径申办ETC有相似遭受。对途径而言，在紧抓职业风口的一起，还应该将重心放在吃透产品逻辑、严控售后环节、进步服务质量等方面。
ETC商场获益于方针推动，微信、付出宝争相入局
ETC是国际上正在尽力开发并推广的一种用于公路、大桥和地道的电子主动收费体系，其在我国并不是新鲜事物。早在2000年，交通部就编制印发了《高速公路联网收费暂行技能要求》，正式发动高速公路联网收费“三步走”。2001至2006年，浙江等有收费公路的省份根本已完结省内联网收费。2007年交通部编制了ETC系列国家标准和职业技能要求，并在京津冀和长三角区域翻开ETC联网演示工程建造。
尔后，交通部于2010年年末提出“完结全国联网”的方针，并于2014年印发了《关于展开全国高速公路电子不泊车收费联网作业的告诉》，许诺在2014年年末完结14个省市ETC联网运转、2015年根本完结全国ETC联网运转。
但因为运用频次低、费用相对较高，且处理程序繁琐、功用单一，此前数年，车主处理ETC的积极性并不高。此番ETC忽然火爆，首要得益于方针层面的大力推动，尤其是最近两年，交通部等有关部门对ETC的推动显着加速。
2018年5月，国务院常务会议明确提出撤销高速公路省界收费站。一年后，发改委和交通部印发《加速推动高速公路电子不泊车方便收费应用服务实施方案》，要求到2019年12月底，全国ETC用户数量打破1.8亿，高速公路收费站ETC掩盖，一切人工收费车道支撑移动付出等方法。一起要求在2020年12月底前，根本完结机场、火车站、客运站、港口码头号大型交通场站泊车场景ETC服务全掩盖。
受上述方针利好影响，ETC敏捷成为新式的职业风口，微信、付出宝等途径均推出线上方便处理、免费送设备等获客方法。7月初，微信方面首先表明，车主在微信小程序或城市服务上可直接申办ETC，全程不必再到线下网点。与此一起，微信ETC帮手等50多个微信小程序均支撑ETC服务，需求交纳必定数额的押金才干处理ETC事务。
付出宝也紧随其后，宣告联合我国邮政储蓄银行推出免费处理ETC服务，并表明全国通用、设备包邮，未来将进一步拓展协作银行途径。开始，付出宝表明将收取用户130元设备押金，用户在激活设备后将全额返还；不过，付出宝于8月20日更改这一规矩，用户可经过付出宝享用免押金申办ETC服务。
交通部8月19日发布的信息显现，年末前在籍轿车ETC装置率将力求达80%，高速公路进口车辆运用份额到达90%；到现在，我国ETC发行量已挨近1.07亿。业内人士指出，ETC背面是巨大的付出增量，微信、付出宝等途径争相入局ETC范畴，并不仅仅单纯地垂青ETC商场用户，更多是想借此翻开在这背面更为宽广的金融服务商场。?
在线处理ETC服务藏暗礁：设备发货推迟、无法激活、押金难退
日前，车主范先生向蓝鲸TMT记者反映称，其经过微信ETC帮手处理相关事务后，迟迟收不到设备，之后请求退押金的进程也不顺利。
范先生表明，他于7月20日经过微信ETC帮手处理了ETC服务，并按规则交纳了99元押金。在处理事务后，体系提示“审阅经过，设备定制中，估计3个作业日内完结”，一起客服确保将在7个作业日内发货。但直到8月10日，体系仍显现设备在定制中。
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之后，迟迟收不到设备的范先生只能撤销订单，并请求退款。据范先生表明，“一开端，客服容许我会在7个作业日内交还押金，但在约好时刻后，这99元一向没有到账。之后我再联络客服，对方又改口说给我晋级处理，这次确保7天退款。”
“最终退款是拿到手了，但它们（微信ETC帮手）设备发货慢、客服处理问题也不及时，让人感觉商家言而无信。”范先生称，“这次事务处理带给我的体会真的特别差，今后关于这种巨子企业跟风上线的新事务会慎重考虑了。”
据了解，ETC帮手是贵州高灯微行科技有限公司（下称“高灯微行”）根据腾讯生态的敞开才能、凭借微信付出、小程序等才能和产品东西推出的，全国首个完结ETC线上申办-绑定微信付出-通行后免密扣款-下发行程单及电子发票闭环的产品。启信宝信息显现，高灯微行成立于2017年8月，马化腾实践持有该公司10.98%股份。
据悉，用户填写相关信息后，可挑选多种方法处理ETC，包含处理腾讯王卡（限新用户）、安全银行信用卡（限新用户）、交通银行信用卡（限新用户）、车主会员，或交99元确保金（确保金在车主激活后会全额返还）等，范先生挑选的便是确保金形式。车主按流程填写相关信息后，绑定微信付出后即成功处理，微信将寄送ETC设备给车主，ETC设备免收费用。
记者注意到，在新浪黑猫投诉及聚投诉途径上，也有多位顾客反映经过微信、付出宝等途径申办ETC有相似遭受，大部分投诉触及“推迟发货”、“设备无法激活”、“不返还确保金”等问题。
聚投诉途径供给的数据显现，现在已有上百名顾客在该途径投诉“ETC帮手”，首要反映推迟发货等问题。其间，轩先生诉称，“（设备）一向激活不了，客服推迟让等5天，也不说怎样处理就让等着。”对此，ETC帮手客服回应称，这是因为激活服务器问题影响的，用户可在8月27日后再次测验激活。
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针对用户的会集投诉，ETC帮手方面回应聚投诉称，当时处理人数多，ETC设备呈现“求过于供”的状况，导致发货推迟。未审阅状况的订单用户能够自行操作撤销；现已审阅经过的订单，用户可联络客服，客服与发卡单位核实后帮忙撤销订单，一般在用户联络客服3-5作业日后订单将被撤销并进行退款。
此外，也有用户反映经过付出宝处理的ETC相同存在相似问题。皮先生在聚投诉途径上发布的信息显现，其在付出宝办的ETC激活不了，“打客服电话说退回去刊出，打几天电话永久无法接通，靠谱的付出宝这次真的坑。”
张先生则诉称，其于7月5日在付出宝内请求ETC设备并交纳130元押金，后因设备无法激活屡次与客服联络，但依旧无法激活，只能请求交还设备。设备于7月25日签收，但直到8月22日依旧未刊出。现付出宝提示60日内不激活不交还押金，且因占用车牌号无法请求ETC设备。
能够预见的是，未来跟着方针的逐渐推广，ETC服务将在各方面不断完善。对途径而言，在紧抓职业风口的一起，途径还应该将重心放在吃透产品逻辑、严控售后环节、进步服务质量等方面，怎么让用户得到更满足的服务才是亟需考虑和处理的问题。
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