8月23日音讯，据国外媒体报导，电动轿车厂商特斯拉上一年就已宣告，将在欧洲建一座超级工厂，用于出产电动轿车和电池，方案在本年年末发布选址，从现在的状况来看，这一超级工厂很或许建在德国的西北部。
特斯拉弗里蒙特拼装工厂
特斯拉欧洲超级工厂有或许建在德国西北部，是外媒征引当地政府方面人士泄漏的音讯报导的，他们泄漏特斯拉对德国西北部下萨克森州的几处地址有爱好。
下萨克森州方面的人士泄漏，当地政府官员已伴随特斯拉高管到访了几处潜在的选址地址，特斯拉对埃姆登和埃姆斯兰这两地十分有爱好。
外媒在报导中还特别提到了埃姆登，埃姆登有德国重要的港口城市，是德国也是欧洲重要的轿车进出港，特斯拉欧洲总部现在也在埃姆登。
不过，下萨克森州方面的人士表明，特斯拉欧洲的超级工厂或许只会用于出产电动轿车，并不是之前所方案的一起出产电动轿车和电动轿车所需求的电池。
作为新式的轿车厂商，特斯拉在电动轿车方面尽管成果显着，但在产能方面却经常陷入困境，Model 3在量产之后近一年的时间里，产能一向不甚抱负，5000辆的周产值方针更是两度推延，在上一年二季度末才压哨到达。Model S和Model X的产值，在本年也有显着下滑。
而除了Model 3、Model S和Model X这三款电动轿车，特斯拉还有跨界运动型多用途电动轿车Model Y、电动货车Semi需求量产。2017年推出的电动货车原方案是在2019年开端出产，但特斯拉CEO马斯克后来表明在2020年开端出产。本年3月份发布的Model Y，是估计在下一年开端量产。
尽管特斯拉电动轿车的产值和交给量在逐年添加，上一年均超过了20万辆，但与百万辆乃至千万辆的传统轿车厂商比较，仍是有不小的距离，产能方面的缺乏，在必定程度上也约束了特斯拉的快速开展，给竞争对手留下了时机。
特斯拉电动轿车产能偏低，首要仍是由于工厂太少、规划有限，现在仅在加州弗里蒙特有一座整车拼装工厂，这一工厂要一起出产Model 3、Model S等多款电动轿车，压力可想而知。
当然，特斯拉也深知他们在产能方面存在缺乏，也方案建造更多的超级工厂，在上一年6月份的股东大会上，马斯克就泄漏他们方案在全球建造10到12座超级工厂，其时就确认在上海和欧洲会建一座。特斯拉在上海的超级工厂，在本年1月份就已开工，现在发展顺畅，估计年末就能开端出产Model 3。
